Geometria da Geely Um condensador branco-prateado de liga de alumínio para refrigeração de ar condicionado de veículos
Descrição:
Material e estrutura:
O condensador é feito de liga de alumínio, o que lhe dá um bom desempenho de dissipação de calor e resistência à corrosão.que pode efetivamente realizar a função de troca de calor.
Princípio de funcionamento:
Quando o sistema de ar condicionado do carro está a funcionar, o papel do condensador é crucial.Converte o refrigerante gasoso comprimido de alta temperatura e alta pressão num estado líquido de temperatura média e alta pressãoEspecificamente, primeiro, após a fase de superaquecimento, o refrigerante que entra no condensador esfria de um gás sobreaquecido de alta pressão para uma temperatura saturada sob a pressão de condensação,mas neste momento o refrigerante ainda é gasoso- em seguida, sob a ação da pressão de condensação, o refrigerante libera calor e condensa gradualmente num líquido, mantendo a temperatura inalterada no processo;Continua a libertar calor., a temperatura do refrigerante líquido diminui e torna-se um líquido sobre-esfriado.o condensador transmite com êxito o calor do refrigerante no tubo para o ar circundante.
Localização e vantagens
O condensador encontra-se geralmente situado na parte da frente do veículo, perto do radiador.Melhorando assim o desempenho global do sistema de ar condicionadoComparado com o modelo da geração anterior, o condensador da Geely Geometry A está mais perto da extremidade frontal do firewall e do conjunto da bateria de energia em uma posição física,que efetivamente encurta o comprimento do gasoduto para transferir calor, reduz o consumo de calor e favorece a redução do consumo global de energia no modo de ar condicionado e refrigeração.
Impacto sobre todo o veículo:
O trabalho eficiente do condensador ajuda a manter um ambiente de temperatura confortável no carro.O seu bom desempenho de dissipação de calor garante o funcionamento estável do sistema de ar condicionado, para que os condutores e os passageiros possam desfrutar do clima adequado no veículo em várias condições meteorológicas.o seu desempenho tem também um certo impacto no consumo de energia de todo o veículoO condensador eficiente ajuda a reduzir o consumo de energia do sistema de ar condicionado, melhorando assim, até certo ponto, a autonomia do veículo.
Manutenção e manutenção
A fim de assegurar que o condensador esteja sempre em boas condições de funcionamento, são necessárias inspecções e manutenções regulares.limpar a poeira e os detritos na superfície do condensador a tempo, especialmente após condução num ambiente empoeirado ou arenoso, para evitar que estas impurezas afectem o efeito de dissipação de calor do condensador.porque o condensador está relativamente para a frenteSe necessário, deve ser verificada a sua integridade.
De um modo geral, com o seu excelente material, design estrutural razoável e excelente desempenho,O condensador da Geely Geometry A fornece um suporte fiável ao sistema de ar condicionado do veículo e proporciona uma experiência de condução confortável aos condutores e passageiros.
Aplicações:
O condensador do automóvel é uma parte importante do sistema de ar condicionado do automóvel e a sua função principal é completar a troca de calor do sistema de refrigeração.
Especificamente, a função do condensador é dissipar o calor gerado pelo refrigerante durante o processo de compressão do compressor para o espaço exterior do veículo,para que o gás de alta temperatura e alta pressão do compressor possa ser transformado em um líquido de média temperatura e alta pressãoNeste processo, o condensador transmite o calor do refrigerante no tubo para o ar perto do tubo.
O condensador da Geely Geometry A também é usado para realizar a função de refrigeração dos condicionadores de ar de automóveis.Através do contacto do condensador com o ar exterior, o calor é retirado, e a temperatura do refrigerante cai e se liquefaz.O refrigerante líquido pode então entrar no evaporador e continuar a circulação do sistema de ar condicionado para alcançar o efeito de resfriamento.
O princípio de funcionamento do condensador inclui três fases: primeiro, a fase de superaquecimento.que esfria até à temperatura de saturação sob a pressão de condensação, mas neste momento o refrigerante ainda está em estado gasoso; então, sob a ação da pressão de condensação, o calor é liberado e gradualmente condensado em um líquido.A temperatura do refrigerante Mantenha-se inalteradaPor fim, continuam a liberar calor, e a temperatura do refrigerante líquido cai e torna-se um líquido superafriado.
A fim de manter o bom funcionamento do condensador, é necessário verificá-lo e mantê-lo regularmente, por exemplo, limpar a poeira e os detritos na superfície do condensador,especialmente depois de conduzir num ambiente empoeirado ou arenoso.
Especificações:
| nome |
condensador |
| cor |
Branco escamoso |
| Aplicações |
Ar condicionado refrigeração |
| Pacote |
embalagens de cartão |
| Marca e modelo do automóvel |
Geometria Geely A |
| material |
liga de alumínio |
Vantagem da característica:
● Optimização da posição dos módulos de conversão térmica:A posição dos módulos de conversão térmica, tais como placas refrigeradas a água e módulos PTC no condensador, é mais próxima da extremidade frontal dos componentes da firewall e da bateria de alimentaçãoIsto reduz fisicamente o comprimento da tubulação de transferência de calor, reduz o consumo de calor,e favorece a redução do consumo global de energia do ar condicionado refrigerado e do modo de pré-aquecimento PTC.
● A tecnologia da grade de admissão de ar fechada ativa é adotada: quando a velocidade for inferior a 80 km/h, a grade oculta no pára-choque dianteiro e a extremidade dianteira do radiador são abertas;Quando a velocidade de condução exceder 80 km/hAlém disso, as condições para abrir e fechar ativamente a grade de admissão de ar não se limitam à velocidade, mas também utilizarão a temperatura ambiente do veículo,Ar condicionado e arrefecimento, pré-aquecimento a baixa temperatura e mesmo modo de carregamento como gatilho para activar o bloqueio ou abertura da grade de admissão de ar.Esta tecnologia ajuda os veículos a controlar melhor a dissipação de calor em diferentes condições de trabalho, melhorando assim a eficiência energética.
● Estrutura híbrida de aço-alumínio: A estrutura híbrida de aço-alumínio é adotada.A estrutura secundária de aço do tipo H é feita de aço e transporta o conjunto de acionamento elétrico e o módulo de montagem de controle relacionadoO feixe reforçado com liga de alumínio conecta o sub-quadro do tipo H e a solda do corpo (feixe longitudinal frontal), o que melhora a resistência longitudinal e transversal.Esta estrutura é mais leve do que o quadro de aço sub-quadro, e possui melhor anti-torção e suavidade em condições de trabalho complexas do que a simples utilização de sub-quadro de aço tipo H.
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