Injetor de óleo de ferro de prata da Geely Binyue com tecnologia de injecção média direta de alta pressão de 200 bar
Descrição:
O injetor de óleo da Geely Binyue adota tecnologia e design avançados. É instalado na parte superior da câmara de combustão do motor e é uma espécie de injetor fechado.
O bico do injetor deste injetor é constituído por um par de peças de engate de precisão, em que a válvula da agulha é geralmente feita de aço de alta velocidade com boa estabilidade térmica,enquanto o corpo da válvula de agulha é feito de aço ligado de alta qualidade que é resistente ao impactoApós o acabamento e a moldagem de acoplamento, a sua lacuna de correspondência é extremamente pequena, apenas 0,002 ~ 0,004 mm.
De acordo com as diferentes formas estruturais do injetor, o injetor fechado pode ser dividido em três formas: injetor de buraco, injetor de agulha de eixo e injetor de baixa inércia.O injetor de trilho de óleo da Geely Binyue adota um injetor de 6 buracos.
O injetor adota a tecnologia de injecção média direta de alta pressão de 200 bar e o combustível de alta pressão é injetado diretamente na câmara de combustão através do injetor para combustão.Em comparação com a injecção nas vias aéreas, a perda de combustível é menor, as partículas de combustível são menores, a atomização é mais uniforme e a combustão é mais eficiente, o que pode efetivamente reduzir as emissões e reduzir o consumo de combustível.
Além disso, através da otimização do desempenho e do injetor de 6 buracos, também adota o método de orientação de pulverização de pulverização de três vezes, que pode reduzir a umidade do combustível da parede do cilindro,fazer a mistura de óleo e gás mais completa, melhoram eficazmente as emissões de arranque e reduzem consideravelmente o risco de diluição do óleo.
Este projeto torna o Geely Binyue excelente em termos de desempenho energético, economia de combustível e controlo de emissões, proporcionando aos condutores uma experiência de condução mais forte, eficiente e ecológica.
Aplicações:
A principal função do injetor de óleo Geely Binyue é pulverizar combustível no colector de admissão ou cilindro com tempo e quantidade precisos.
O injetor é, na realidade, uma válvula solenoide, que funciona de acordo com o tempo de injecção e a largura do pulso calculados pela unidade de controlo do motor (ECU).a bobina eletromagnética do injetor é eletrocutada, gerando força magnética para superar a força da mola, abrindo o núcleo da válvula do injetor, e o combustível de alta pressão pulveriza para fora do pequeno orifício do injetor.
Para o motor de gasolina de injecção de cilindro da Geely Binyue, o injetor pulveriza gasolina no tubo de admissão do motor, forma um nevoeiro e depois mistura-se com o ar,e é inalado no cilindro para combustão durante o curso de entradaO motor de gasolina de injecção no cilindro, por sua vez, pulveriza a gasolina diretamente no cilindro e, após misturar-se com o ar, é ligado por velas e empurrado.Mova o pistão para fazer o trabalho.
Especificamente, as funções do injetor de óleo Geely Binyue incluem:
1. Controle quantitativo da injecção de combustível para ajustar a velocidade e a potência do motor;
2. Atomizar o combustível, formar uma boa mistura de óleo e gás e melhorar a eficiência de combustão;
3. Em conformidade com o estado de funcionamento do motor, controlar com precisão o tempo de injecção de combustível para garantir que o combustível é injetado no cilindro no momento certo.
Especificações:
| Nome do produto |
injetor de óleo de trilho |
| Cores |
Aço |
| Tipo |
Interior do carro |
| Aplicação |
Carro Dentro, Carro Auto |
| Pacote |
Padrão/Protector |
| Função |
injecção de óleo |
| Modelo de automóvel |
Geely Binyue |
| Tamanho |
Padrão |
Vantagem da característica:
● Tecnologia de injecção direta de alta pressão: a injecção direta de alta pressão de 200 bar é utilizada para pulverizar directamente o combustível na câmara de combustão para a sua combustão.Há menos perda de combustível, pequenas partículas de combustível, uma atomização mais uniforme e uma combustão mais eficiente, o que pode reduzir eficazmente as emissões e reduzir o consumo de combustível.
● Guia de pulverização de três vezes: através da otimização do desempenho, combinado com um injetor de 6 buracos, e a adoção do guia de pulverização de pulverização de três vezes, pode reduzir a umidade do combustível da parede do cilindro,tornar a mistura de óleo e gás mais completa, melhoram eficazmente as emissões de arranque e reduzem consideravelmente o risco de diluição do óleo.
● Excelente material do bico de injecção de combustível: a válvula da agulha do injetor é geralmente feita de aço de alta velocidade com boa estabilidade térmica,enquanto o corpo da válvula de agulha é feito de aço ligado de alta qualidade que é resistente ao impactoApós o acabamento e a moldagem em par, a sua diferença de correspondência é extremamente pequena.
● Suprimir as flutuações de pressão: o carril de óleo pode armazenar combustível e, ao mesmo tempo,Pode suprimir as flutuações de pressão causadas pela alimentação da bomba de alta pressão e pela injeção do injetor para garantir a estabilidade da pressão do sistema.
● Otimizar o desempenho da NVH: o desempenho da NVH é otimizado tanto quanto possível e reduz o ruído e a vibração através do projeto especial da NVH de várias partes-chave, como o eixo de balanço de amortecimento de vibração,Quatro péndulos, volante de massa dupla, correia de regulação ultra silenciosa, VVT circular não-positivo, injetor auto-dampador, etc.Embora o motor ainda possa ser visto tremendo significativamente ao abrir a tampa do compartimento do motor, a vibração e o ruído transmitidos para o automóvel são relativamente pequenos e o nível de ruído em marcha lenta no automóvel é basicamente o mesmo que o do motor de aspiração natural de quatro cilindros.
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